Descripción general del sello mecánico
El sello mecánico (sello de cara) es un dispositivo que se utiliza para resolver el sello entre el eje giratorio y el cuerpo. Es perpendicular al eje de rotación por al menos un par de caras extremas de la presión del fluido y un mecanismo de compensación de elasticidad (o magnético) y sellos auxiliares bajo la función de la cooperación para mantener el ajuste y el deslizamiento relativo y constituir un dispositivo para previene fugas de fluido, comúnmente utilizado en bombas, compresores, calderas de mezcla de reacción y otras maquinarias de fluidos rotativas, pero también se usa en cajas de engranajes, barcos y otros ejes de cola de sellado. Por lo tanto, el sello mecánico es un dispositivo de sellado de eje universal.
La estructura del sello mecánico es variada; la estructura de sello mecánico más utilizada es el sello frontal. Anillo estático de sello facial, anillo dinámico compuesto por un par de vicios de fricción, la función del vicio de fricción es evitar fugas de medios. Requiere un anillo estático, un anillo dinámico, con buena resistencia al desgaste, el anillo dinámico puede moverse de manera flexible en la dirección axial, compensar automáticamente el desgaste de la superficie de sellado, de modo que encaje bien con el anillo estático; El anillo estático tiene una función de amortiguación flotante. Por esta razón, la superficie de sellado requiere una buena calidad de procesamiento para garantizar que el tornillo de banco tenga un buen rendimiento de ajuste. La composición de los componentes básicos del sello mecánico es anillo estático, anillo dinámico, prensaestopas, anillo de empuje, resorte, anillo de posicionamiento, manguito, anillo de sellado de anillo dinámico, anillo de sellado de manguito de anillo de sellado estático, etc.
Elemento elástico (resorte, fuelle) desempeña principalmente el papel de precarga, compensación y amortiguador, requiere siempre mantener suficiente elasticidad para superar los sellos auxiliares y las partes de transmisión de la fricción e inercia del anillo móvil, etc., para garantizar que el extremo sellado sub-buen ajuste y el seguimiento del anillo móvil, los requisitos del material de resistencia a la corrosión y fatiga.
Sello auxiliar (anillo 0, anillo en V, anillo en U, anillo en forma de cuña y anillo con forma, etc.) Desempeña principalmente el papel de sellado de anillo estático y de anillo dinámico, pero también desempeña un papel flotante y amortiguador. Requisitos para que el elemento de sellado del anillo estático asegure el sellado entre el anillo estático y el casquillo, el anillo estático tenga un cierto grado de flotación, el elemento de sellado del anillo dinámico para asegurar el sellado entre el anillo dinámico y el eje o buje y la flotación del anillo dinámico. El requisito del material es resistente al calor, etc.
En segundo lugar, las ventajas y desventajas de los sellos mecánicos.
1, ventajas
(1) estructura confiable, la fuga se puede limitar a muy poca, siempre que la rugosidad y rectitud de la superficie de sellado principal puedan garantizar los requisitos, siempre que la resistencia al desgaste del material sea buena, el sello mecánico puede lograr muy poca fuga, o incluso fugas invisibles a simple vista.
(2) Larga vida. En el sello mecánico, la parte principal del desgaste es la cara del extremo del lado de fricción del sello, debido a que la cara del extremo del sello del desgaste en condiciones normales de operación no es grande, generalmente se puede usar continuamente durante 1 a 2 años, las ocasiones especiales también son Acostumbrado a 5 a 10 años.
(3) No es necesario realizar ajustes durante el funcionamiento. Debido a que el sello mecánico depende de la fuerza del resorte y la presión del fluido para hacer que el tornillo de fricción encaje, en la operación de mantenimiento automático del contacto, después del ensamblaje no será necesario ajustarlo como la compresión de empaque blando ordinaria.
(4) Resistencia a las vibraciones. A una velocidad de 3000r/min, la amplitud máxima no supera los 0,05 mm y el valor PV mejora constantemente.
(5) Baja pérdida de energía. El sello de empaque actúa sobre el eje o manguito por la compresión del empaque. El sello del empaque y el eje tienen fricción directa, la presión del empaque cuanto más apretada es la fricción, mayor es el consumo de energía. La fricción del sello mecánico está en el estado de fricción semilíquido, el coeficiente de fricción es muy pequeño, la pérdida de potencia del sello mecánico es del 10 al 50% del sello del empaque.
(6) El eje del sello del fuelle o el manguito del eje no están sujetos a desgaste y no son sensibles a la vibración del eje giratorio ni a la deflexión del eje hacia la carcasa.
(7) Amplia gama de aplicaciones. Cuando el medio es inflamable, explosivo, tóxico y nocivo, el uso de sellos mecánicos puede garantizar el sellado. También es adecuado para alta temperatura, baja temperatura, alta presión, vacío de varias velocidades y sellado de equipos con medios corrosivos.
Desventajas
(1) como la estructura es más compleja que el sello del empaque, los requisitos de alta precisión de procesamiento y requieren ciertas técnicas de instalación, especialmente la instalación de requisitos de sellado de gas seco son más altos. Y la tecnología de sellado se está desarrollando rápidamente, siguen apareciendo nuevas tecnologías que nuestro mantenimiento ha traído nuevos problemas.
(2) La estructura compleja, el desmontaje y la instalación son inconvenientes. En comparación con otros sellos, el número de piezas del sello mecánico del extremo es grande, lo que requiere precisión y una estructura compleja. Especialmente en el montaje es más difícil desmontar desde el extremo del eje para sacar el anillo de sellado, debe ser parte de la máquina (acoplamiento) o estar completamente desmontado. Se han realizado algunas mejoras a este problema, como el uso de un fácil desmontaje y la calidad del montaje se puede garantizar mediante sellos mecánicos de tipo partido y ensamblados, etc.
Principio de funcionamiento del sello mecánico
Los sellos mecánicos, también conocidos como sellos de cara, se basan en un par o varios pares de perpendiculares al eje para el deslizamiento relativo de la cara del extremo en la presión del fluido y el mecanismo de compensación del elástico (o magnético), apoyándose en el sellado auxiliar de el ajuste y el otro extremo para mantenerse en forma, y deslizamiento relativo, para evitar fugas de fluido.
Selección de materiales comunes para sellos mecánicos.
Agua clara, temperatura ambiente: (dinámico) 9Cr18, 1Cr13 superficie de tungsteno de cromo cobalto, hierro fundido; (estática) resina impregnada de grafito, bronce, plástico fenólico.
Agua de río (con sedimento), temperatura ambiente: carburo de tungsteno (dinámico), carburo de tungsteno (estático).
Agua de mar, temperatura ambiente: carburo de tungsteno (dinámico), superficie de tungsteno-cobalto-cromo 1Cr13, hierro fundido; (estática) resina impregnada de grafito, carburo de tungsteno, cerámica metálica.
Agua sobrecalentada a 100 grados Celsius: carburo de tungsteno (dinámico), revestimiento de tungsteno-cobalto-cromo 1Cr13, hierro fundido; (estático) resina impregnada de grafito, carburo de tungsteno, cermet.
Gasolina, aceite lubricante, hidrocarburos líquidos, temperatura ambiente: carburo de tungsteno (dinámico), revestimiento de tungsteno de cobalto-cromo 1Cr13, hierro fundido; Resina impregnada (estática) o grafito de aleación de estaño y antimonio, plástico fenólico.
Gasolina, aceite lubricante, hidrocarburos líquidos, 100 grados: carburo de tungsteno (dinámico), superficie de tungsteno de cobalto-cromo 1Cr13; (estático) impregnado de bronce o resina de grafito.
Gasolina, aceite lubricante, hidrocarburos líquidos, con partículas: carburo de tungsteno (dinámico); Carburo de tungsteno (estático).
Tipos y usos de materiales de sellado.
Los materiales de sellado deben cumplir los requisitos de la función de sellado. Debido a los diferentes medios a sellar, así como a las diferentes condiciones de trabajo del equipo, se requiere que el material de sellado tenga una adaptabilidad diferente. Los requisitos para los materiales de sellado son generalmente:
(1) el material es denso, no es fácil filtrar el medio.
(2) resistencia mecánica y dureza apropiadas.
(3) buena compresión y resiliencia, pequeña deformación permanente.
(4) la temperatura alta no se ablanda, no se descompone, la temperatura baja no se endurece, no se vuelve quebradizo.
(5) buena resistencia a la corrosión, en ácidos, álcalis, aceites y otros medios puede funcionar durante mucho tiempo, su cambio de volumen y dureza es pequeño y no se adhiere a la superficie del metal.
6） Pequeño coeficiente de fricción, buena resistencia al desgaste.
7) Tiene la flexibilidad de combinarse con la superficie de sellado.
8) Buena resistencia al envejecimiento, duradera.
9) Procesamiento y fabricación convenientes, materiales económicos y fáciles de conseguir.
Instalación de sello mecánico, uso de requisitos técnicos.
(1) El descentramiento radial del eje giratorio del equipo debe ser menor o igual a 0.04 milímetros, y no se permite que el descentramiento axial sea superior a 0,1 milímetros;
(2) La parte de sellado del equipo debe mantenerse limpia durante la instalación, las partes de sellado deben limpiarse, la cara del extremo de sellado debe estar intacta y se debe evitar que entren impurezas y polvo en la parte de sellado;
(3) Durante el proceso de instalación, está estrictamente prohibido tocar o golpear para no romper el tornillo de banco de fricción del sello mecánico y fallar el sello;
(4) La superficie en contacto con el sello durante la instalación debe recubrirse con una capa de aceite mecánico limpio para que pueda instalarse sin problemas;
(5) Al instalar el casquillo del anillo estático, apriete los tornillos con una fuerza uniforme para garantizar que la cara del extremo del anillo estático y el eje de los requisitos verticales;
(6) Después de la instalación, empuje el anillo móvil con la mano, lo que puede hacer que el anillo móvil se mueva con flexibilidad sobre el eje y tenga un cierto grado de elasticidad;
(7) Después de la instalación, use la mano para mover el eje giratorio; el eje giratorio no debe tener sensación de ligereza ni pesadez;
(8) El equipo debe llenarse con medio antes de su funcionamiento para evitar la fricción seca y fallas en el sello.
Desarrollo y aplicación de sellos mecánicos en la industria.
El caucho es el material de sellado más utilizado. Además del caucho, son adecuados para sellar materiales como grafito, politetrafluoroetileno y una variedad de selladores.
El uso actual de nuevos materiales y procesos de varios sellos mecánicos de la nueva tecnología avanza más rápido, existen las siguientes nuevas tecnologías de sellos mecánicos. Tecnología de sellado de ranuras de superficie de sellado En los últimos años, la superficie de sellado del sello mecánico abrió una variedad de ranuras de flujo para producir un efecto de presión estática y dinámica del fluido, y ahora también en la actualización continua.
Tecnología de sellado sin fugas En el pasado, siempre se ha creído que el sellado mecánico con y sin contacto es imposible lograr cero fugas (o ninguna fuga). El uso por parte de Israel de la tecnología de sellado de ranuras, propuso el sello final mecánico sin contacto con cero fugas del nuevo concepto, y se ha utilizado en bombas de lubricante de plantas de energía nuclear. Tecnología de sellado de gas de funcionamiento en seco: este tipo de sello es la tecnología de sellado de ranuras para el sellado de gas. La tecnología de sellado de bombeo aguas arriba, es decir, el uso de una superficie de sellado en la ranura abierta, hará que una pequeña cantidad de líquido de fuga se bombee aguas abajo aguas arriba.
La estructura de los tipos de sellos anteriores se caracteriza por:
El uso de ranuras poco profundas, el espesor de la película y la profundidad de la ranura de flujo son de nivel de micras, y el uso de ranuras de lubricación, presas de sellado radial y vertedero de sellado circunferencial compuestos de partes de sellado y cojinete. También se puede decir que el sello ranurado es una combinación de sello plano y rodamiento ranurado.
Las ventajas son pequeñas fugas (incluso ninguna fuga), gran espesor de película, eliminación de la fricción de contacto, bajo consumo de energía y generación de calor. La tecnología de sellado de presión dinámica de fluido térmico consiste en el uso de una variedad de formas de ranuras de flujo de superficie de sellado más profundas, lo que resulta en una deformación térmica local, para producir un efecto de cuña hidrodinámica. Este tipo de sello con capacidad de carga de presión dinámica de fluidos se llama sello de cuña dinámico de fluido térmico.
La tecnología de sellado de fuelle se puede dividir en tecnología de sellado mecánico de fuelle de metal moldeado y tecnología de sellado mecánico de fuelle de metal.
La tecnología de sellado multicara se divide en tecnología de sellado doble, sellado de anillo intermedio y tecnología de sellado múltiple. También existe tecnología de sellado de caras paralelas, tecnología de sellado de monitores, tecnología de sellado combinada, etc.
Programa y características de lavado de sellos mecánicos.
El propósito del lavado es prevenir la acumulación de impurezas, prevenir la formación de bolsas de aire, mantener y mejorar la lubricación, etc., cuando la temperatura del fluido de lavado es baja, ambos tienen efecto refrescante. Los métodos de lavado son principalmente los siguientes:
(A) lavado interno
1, lavado positivo
(1) características: el uso del trabajo del host que se sella como medio, desde el extremo de salida de la bomba a través de la tubería hasta la cavidad del sello.
(2) Aplicación: se utiliza para limpiar el fluido, p1 es ligeramente mayor que p, cuando la temperatura es alta o hay impurezas, se puede configurar en el enfriador de tubería, filtro, etc.
2, retrolavado
(1) Características: el uso del trabajo del host como medio sellado, introducido por el extremo de salida de la cavidad de sellado de la bomba, después de enjuagar a través del flujo de la tubería de regreso a la entrada de la bomba.
(2) Aplicación: se utiliza para limpiar el fluido y p en<>
3, lavado completo
(1) características: el uso del trabajo del host que se sella como medio, desde el extremo de salida de la bomba a través de la tubería hasta la cavidad de sellado, enjuague y luego fluye de regreso a través de la tubería hasta la entrada de la bomba.
(ii) lavado externo
Características: la introducción de sistemas externos y medios sellados compatibles con el fluido limpio en la cavidad del sello para su lavado.
Aplicación: la presión del fluido de lavado externo debe ser mayor que el medio sellado 0.05 - 0.1MPa, aplicable al medio para altas temperaturas o partículas sólidas de la ocasión. Se debe garantizar que el flujo del fluido de lavado elimine el calor, pero también para satisfacer las necesidades de lavado, no producirá erosión de los sellos. Para este fin, es necesario controlar la presión de la cavidad del sello y el caudal de lavado; generalmente el caudal del fluido de lavado limpio debe ser inferior a 5 m/s;
El contenido de partículas de lodo líquido debe ser inferior a 3 m/s; para lograr el valor de caudal anterior, la diferencia entre el líquido de lavado y la presión de la cavidad de sellado debe ser<0.5MPa, generally take 0.05 - 0.1MPa, the double end mechanical seal can be taken as 0.1 - 0.2MP, the location of the orifice of the flushing liquid into the sealing cavity and discharged, it should be set up in the vicinity of sealing end face and should be close to the side of the dynamic ring, in order to prevent graphite ring erosion or caused by uneven cooling. In order to prevent the graphite ring from being eroded or deformed due to temperature difference caused by uneven cooling, as well as the accumulation of impurities and coking, etc., tangential introduction or multi-point flushing can be used. If necessary, the flushing liquid can be hot water or steam.
Análisis típico del motivo de falla del sello mecánico
(A) sello mecánico en sí
1, colocado en su lugar o desigual.
2, el factor de carga es demasiado grande o el diseño de presión de la cara final no es razonable.
3, selección de material inadecuada.
4, la superficie de sellado no es plana.
5, la superficie de sellado es demasiado ancha o demasiado estrecha.
(B) problemas del sistema auxiliar
1. Condiciones de trabajo complejas, pero sin lavado ni otras instalaciones auxiliares.
2, obstrucción del tubo de lavado.
3, incrustación de tuberías de refrigeración.
(C) el medio y las condiciones de trabajo
1, corrosivo medio.
2, el medio tiene partículas sólidas.
3, equipo de bombeo.
4, cristalización de la superficie de sellado.
5, la viscosidad del medio es demasiado grande.
(D) problemas con la bomba
1. La precisión de procesamiento del eje no es buena, el eje de la cuerda, los saltos y el espacio libre de instalación son demasiado grandes.
2, la bomba tiene una vibración demasiado grande después de abrirse.
3. El anillo de junta del prensaestopas no es bueno.
4, la caja del sello no es plana.
5. La instalación del sello mecánico no alcanza la cantidad adecuada de compresión.
Fenómeno de fuga común
Las fugas del sello mecánico representan más del 50% de todas las bombas de mantenimiento, el funcionamiento del sello mecánico afecta directamente el funcionamiento normal de la bomba y se resume y analiza de la siguiente manera:
1, fugas periódicas
(1) la fluctuación axial del rotor de la bomba, el sello auxiliar y el eje del excedente son grandes, el anillo dinámico no puede moverse con flexibilidad sobre el eje. En la bomba flip, desgaste dinámico y estático de los anillos, no para compensar el desplazamiento.
Contramedidas: En el montaje de sellos mecánicos, el movimiento axial del eje debe ser menor a 0.1mm, los sellos auxiliares y el eje sobrante deben ser moderados, para asegurar que el sello radial al mismo tiempo Al mismo tiempo, el anillo dinámico se ensambla para garantizar que el eje pueda moverse con flexibilidad (para que el anillo dinámico presionado contra el resorte pueda volverse libremente).
(2) la cantidad de lubricante de la superficie de sellado es insuficiente para causar fricción seca o tirar del cabello en la cara del extremo del sellado.
Contramedidas: la altura de la superficie del lubricante en la cavidad de la cámara de aceite debe ser mayor que la superficie de sellado del anillo dinámico y estático.
(3) vibración periódica del rotor. La razón es que el estator y las tapas de los extremos superior e inferior no están centrados o el impulsor y el eje principal no están equilibrados, corrosión por vapor o daños (desgaste) en los cojinetes, esta situación acortará la vida útil del sello y producirá fugas.
Contramedida: Los problemas anteriores se pueden corregir de acuerdo con los estándares de mantenimiento.
2, fuga debido a la presión
(1) La alta presión y la onda de presión causadas por fugas en el sello mecánico debido a que la presión específica del resorte y el diseño de presión específica total son demasiado grandes y la presión de la cavidad del sello excede los 3 MPa, hará que la presión específica de la cara del extremo del sello sea demasiado grande y la película líquida es difícil de formar, el desgaste de la cara del extremo del sello es grave, la generación de calor aumenta, lo que resulta en la deformación térmica de la cara del sello.
Contramedidas: Al ensamblar el sello mecánico, la compresión del resorte debe realizarse de acuerdo con las regulaciones, y no se permite que haya fenómenos demasiado grandes o demasiado pequeños, y se deben tomar medidas para el sello mecánico en condiciones de alta presión. Para que la fuerza de la cara final sea razonable, minimice la deformación, se pueden utilizar carburo, cerámica y otros materiales resistentes a la alta presión, y refuerce las medidas de lubricación por enfriamiento.
(2) operación en estado de vacío causada por la bomba de fuga del sello mecánico en el proceso de arranque y parada, debido a la obstrucción de la entrada de la bomba, el medio de bombeo que contiene gas y otras razones, es posible hacer que la cavidad del sello tenga presión negativa, la cavidad del sello si el presión negativa, causará fricción seca en la cara del extremo del sellado, el sello mecánico interno producirá un fenómeno de fuga (agua), la diferencia entre el sellado al vacío y el sellado con presión positiva radica en el sellado del objeto de la dirección de la diferencia, y la mecánica El sello también tiene su cierta dirección del sello mecánico. La diferencia entre el sello de vacío y el sello de presión positiva radica en la diferencia en la dirección del objeto de sellado, y el sello mecánico también tiene su adaptabilidad en una determinada dirección.
Contramedidas: el uso de sello mecánico de doble extremo, que ayuda a mejorar las condiciones de lubricación y mejora el rendimiento del sellado.
3, fuga causada por el medio.
(1) la mayor parte del sello mecánico de la bomba sumergible de aguas residuales desmontado, los anillos estáticos y dinámicos de los sellos auxiliares no son elásticos, algunos se han podrido, lo que resulta en una gran cantidad de fugas en los sellos e incluso el fenómeno de molienda del eje. Debido a la alta temperatura, las aguas residuales en el ácido débil, el álcali débil en el anillo estático y los sellos de goma auxiliares del anillo móvil tienen un efecto corrosivo, lo que resulta en fugas mecánicas excesivas, material de sello de goma del anillo dinámico y estático para nitrilo-40, no resistente a Alta temperatura, ácido y álcali, cuando las aguas residuales son ácidas alcalinas fáciles de corroer.
Contramedidas: para medios corrosivos, las piezas de caucho deben seleccionarse para resistencia a altas temperaturas, resistencia a ácidos débiles y álcalis de caucho fluorado.
(2) Partículas sólidas de impurezas causadas por fugas en el sello mecánico. Si las partículas sólidas entran en la cara del extremo del sellado, rayarán o acelerarán el desgaste de la cara del extremo del sellado, las incrustaciones y el aceite en la superficie del eje (manguito) se acumularán más rápido que la fricción. tasa de desgaste, lo que resulta en que el anillo dinámico no puede compensar el desplazamiento del desgaste, la vida de fricción dura a dura que el lado de fricción de grafito duro de la larga vida, porque las partículas sólidas quedarán incrustadas en el anillo de sellado de grafito dentro de la superficie de sellado.
Contramedida: en posiciones donde es fácil que entren partículas sólidas, se debe utilizar carburo de tungsteno para el sello mecánico de fricción de carburo de tungsteno.
4, debido a otros problemas causados por fugas en el sello mecánico
Los sellos mecánicos también existen en el diseño, selección, instalación y otros lugares que no son lo suficientemente razonables.
(1) La compresión del resorte debe realizarse de acuerdo con las disposiciones del fenómeno, no se permite que sea demasiado grande o demasiado pequeño, error ± 2 mm, la compresión es demasiado grande para aumentar la presión de la cara del extremo, el calor de fricción es demasiado, lo que resulta En la deformación térmica de la superficie de sellado y acelerar el desgaste de la cara del extremo, la cantidad de compresión es demasiado pequeña, la presión dinámica y estática de la cara del extremo del anillo es insuficiente, no se puede sellar.
(2) La instalación del anillo de sellado dinámico de la cara del extremo del eje (o manguito) y la instalación de la cara del extremo del casquillo de sellado del anillo de sellado estático (o carcasa) deben biselarse y repararse ligeramente, para evitar magulladuras en el ensamblaje del anillo dinámico y estático. anillo de sellado.
Problemas de funcionamiento y mantenimiento normales del sello de la máquina
1,Preparación y precauciones antes del inicio.
a Comprobar exhaustivamente si el cierre mecánico, así como los dispositivos auxiliares y la instalación de tuberías están completos y cumplen con los requisitos técnicos.
b Antes de iniciar la prueba hidrostática del sello mecánico, verifique si se produce un fenómeno de fuga en el sello mecánico. Si hay más fugas, se debe descubrir el motivo y tratar de eliminarlo. Si aún no funciona, se debe desmontar y volver a instalar. Presión de prueba hidrostática general con 2-3 kg/cm2.
c De acuerdo con el disco giratorio de la bomba, verifique si la luz es ligera y uniforme. Si el disco está duro o no se mueve, se debe verificar si el tamaño del ensamblaje es incorrecto y si la instalación es razonable.
2, instalación y apagado
a Mantener la cámara de sellado llena de líquido antes de comenzar. Para transportar medios solidificados, la cámara de sellado debe calentarse con vapor para derretir los medios. Antes de arrancar hay que enrollarlo para evitar que el anillo blando se rompa debido a un arranque brusco.
b Para el uso de la bomba fuera del sistema de sellado de aceite de sellos mecánicos, debe ser el primero en iniciar el sistema de sellado de aceite. Detenga el sistema de sellado de aceite al final después de detenerse.
c El agua de enfriamiento de la cavidad de sellado de aceite y el sello del extremo no se puede detener inmediatamente después de que la bomba de aceite caliente deje de funcionar, y el agua de enfriamiento debe detenerse solo cuando la temperatura del aceite en el sello del extremo cae por debajo de 80 grados para evitar dañar las piezas de sellado.
3, corriendo
a Si hay una ligera fuga después de que arranca la bomba, se debe observar durante un período de tiempo. Si la fuga no se reduce después de 4 horas de funcionamiento continuo, se debe detener la bomba para su inspección.
b La presión de funcionamiento de la bomba debe ser suave y la fluctuación de presión no debe ser superior a 1 kg/cm2.
c Las bombas en funcionamiento deben evitar la aparición del fenómeno de bombeo, para no causar fricción seca en la superficie de sellado y daños al sello.
El sello mecánico en sí es un componente de precisión exigente con altos requisitos de calidad de diseño, mecanizado y montaje. En el uso de sellos mecánicos, se debe analizar el uso de sellos mecánicos de varios factores, de modo que los sellos mecánicos sean adecuados para una variedad de requisitos técnicos de la bomba y el uso de requisitos de medios y condiciones de lubricación adecuadas, a fin de garantizar que las juntas funcionan de forma fiable durante mucho tiempo.
