El intercambiador de calor de carcasa y tubo es un intercambiador de calor de carcasa y tubo que se compone principalmente de carcasa, paquete de tubo, hoja de tubo y cabezal. La carcasa es principalmente circular y contiene haces de tubo paralelos o tubos espirales. , Los dos extremos del paquete de tubos se fijan en la placa de tubo. Hay dos tipos de fluidos para el intercambio de calor en el intercambiador de calor de cáscara y tubo, uno que fluye en el tubo, y su carrera se llama paso del tubo; el otro fluyendo fuera del tubo, y su carrera se llama el paso de la cáscara. La superficie de pared del paquete de tubo es la superficie de transferencia de calor.
Hay diferentes tipos de tuberías. El proceso tiene generalmente 16 mm 20 mm o 25 mm de diámetro. El espesor de la pared de la tubería es generalmente de 1 mm, 1,5 mm, 2 mm y 2,5 mm. El intercambiador de calor importado tiene un diámetro mínimo de 8 mm y un espesor de pared de sólo 0,6 mm. La eficiencia del intercambio de calor ha mejorado considerablemente, y se ha promovido gradualmente en el mercado interno desde 2012. El intercambiador de calor de carcasa y tubo y el diseño del paquete de tubo espiral pueden maximizar el efecto turbulencia y aumentar la eficiencia del intercambio de calor. El diseño asimétrico de la capa interior de la carcasa y el tubo puede ser de hasta 4,6 veces. Este diseño asimétrico determina su amplia aplicación en el campo de la transferencia de calor de vapor y agua. La máxima eficiencia de intercambio de calor puede alcanzar los 14000w/m2.k, lo que mejora en gran medida la eficiencia de la producción y ahorra costes. Al mismo tiempo, debido a que los intercambiadores de calor de conchas y tubos son en su mayoría estructuras metálicas, con el lanzamiento de la nueva versión china de GMP, los intercambiadores de calor 316L de acero inoxidable se convertirán en una necesidad para las industrias de bebidas, alimentos y productos farmacéuticos.
