1.Principal culpable: mala calidad del agua. Muchas fábricas introducen agua del grifo, agua de pozo o agua circulante sin tratar directamente en los intercambiadores de calor de placas, lo que provoca que las placas se deterioren en medio año. Esta agua contiene iones cloruro e iones sulfato, enemigos naturales de los materiales metálicos.
En particular, los iones de cloruro corroen el acero inoxidable casi tan rápido como la corrosión galvánica. Una alta concentración de iones junto con una temperatura de trabajo elevada puede incluso duplicar la velocidad de corrosión.
¿Cómo solucionar este problema?
La solución más sencilla es utilizar agua blanda o agua pura.
Alternativamente, agregue inhibidores de corrosión al sistema y controle el valor del pH del agua dentro del rango recomendado de 7 a 9.
No descarte estas medidas como problemáticas; Este pequeño paso puede ahorrarle el gasto de reemplazar docenas de placas intercambiadoras de calor.
2. Segundo error común: limpieza inadecuada La limpieza es esencial, pero una limpieza inadecuada puede causar más daños que saltarse el mantenimiento por completo. Algunos técnicos optan por atajos limpiando las placas con ácido sulfúrico concentrado o ácido clorhídrico, arruinando las placas durante la noche.
Otros frotan las placas con cepillos de alambre pensando que con ello se consigue una limpieza profunda, pero en realidad rayan las placas y acortan su vida útil.
Prácticas de limpieza correctas:
✅ Utilice agentes de limpieza especiales neutros o ligeramente ácidos;
✅ Enjuague bien después de la limpieza para eliminar todo el líquido residual;
✅ Organice los ciclos de limpieza de manera razonable y evite el lavado demasiado-frecuente.
Se pueden comparar las placas del intercambiador de calor con la piel humana: un mantenimiento adecuado las mantiene suaves e intactas, mientras que una limpieza intensa sólo empeorará el desgaste.
3.Tercera causa: diferencia de temperatura excesiva y aumento brusco de presión. Los intercambiadores de calor de placas soportan bien un funcionamiento normal y estable, pero son vulnerables a condiciones de trabajo fluctuantes abruptas.
La diferencia de temperatura extrema entre los medios fríos y calientes, más el aumento instantáneo de la presión, pueden provocar corrosión bajo tensión en las placas metálicas.
Es similar a verter agua helada e inmediatamente hervir agua en un vaso de vidrio, que se romperá con un chasquido.
Por lo tanto, siga estas precauciones durante la operación y el control del sistema: Evite fluctuaciones abruptas de temperatura y presión; Reservar zonas de amortiguamiento en la etapa de diseño para regular la tasa de calentamiento y presurización.
Las condiciones operativas estables permiten que la unidad funcione de manera confiable durante más de una década. Por el contrario, los cambios bruscos y frecuentes de parámetros pueden provocar averías costosas casi todos los años.
4.Cuarto peligro oculto: fuga de líquido provocada por juntas envejecidas
Las juntas son el componente que más fácilmente se pasa por alto, pero actúan como desencadenante de la cadena de corrosión.
Una vez que las juntas envejecen o se aflojan, el fluido del proceso se filtra y desencadena una corrosión localizada a lo largo de los bordes de la placa, que se expande gradualmente hacia adentro.
Este riesgo es particularmente grave para los medios que contienen elementos de cloro y azufre. El fluido atrapado dentro de los espacios funciona como una lenta-bomba de tiempo que hace funcionar la mecha.
En consecuencia, la inspección periódica de las juntas es fundamental. Reemplace rápidamente las juntas que se endurezcan, desarrollen grietas o se despeguen la goma; Nunca reduzca costos eligiendo juntas de otras marcas-inferiores, ya que el material que no coincide provocará daños graves al equipo.
Los intercambiadores de calor de placas no son ni extremadamente costosos ni baratos. Sin embargo, su peor problema no es un colapso repentino, sino un deterioro gradual.
La eficiencia térmica disminuye poco a poco y poco a poco se desarrollan pequeñas fugas de líquido, hasta que toda la unidad acaba desguazada.
El mantenimiento de un intercambiador de calor de placas es similar al mantenimiento de un automóvil. Un mantenimiento atento y regular le permite funcionar de manera confiable durante años, como un automóvil en buen-servicio que recorre cientos de miles de kilómetros. Si se descuida el mantenimiento de rutina y sólo se repara después de que surjan las fallas, los costos de reparación resultantes serán sustanciales.
¿Quiere proteger su intercambiador de calor de placas de la corrosión? Aquí hay una regla general concisa: mantenga el agua limpia tratada, use un ácido de limpieza suave, mantenga una presión estable e inspeccione las juntas con frecuencia.
Estas cuatro sencillas precauciones pueden ahorrarle gastos equivalentes a comprar un-intercambiador de calor nuevo.
